Le secteur des biocarburants pense toujours avoir un rôle à jouer dans la transition vers une voiture propre. L’un de ses dirigeants propose de l’abolir d’elle-même dans certains pays.

L’électrification des flottes et des infrastructures est un défi dans les pays qui ont de grandes ambitions en la matière. Mais pour ceux qui n’ont pas assez d’internet, la voiture électrique est une utopie évidente.

C’est pourquoi un grand producteur de biocarburants propose une autre solution. Selon Paula Kovarsky, directrice stratégique de Raizen SA, la voiture électrique peut toujours être compatible avec le biocarburant.

Raizen est l’un des plus grands producteurs de biocarburants au monde. L’entreprise brésilienne produit et vend plus de trois milliards de litres de biocarburant chaque année. En effet, elle a tout intérêt à assurer la pérennité de son marché.

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Pour autant, son responsable stratégique ne voit aucun inconvénient à combiner à l’avenir électricité et biocarburants. Selon lui, il est possible de remplacer les batteries par une pile à combustible qui fonctionnerait au biocarburant.

« Je pense que pour les constructeurs, dans une même voiture qui embarquerait une batterie en Europe ou aux Etats-Unis, il est possible de remplacer la batterie par une pile à combustible au Brésil ou en Inde, et d’utiliser de l’éthanol », a déclaré Kovarsky.

Essayer De l’hydrogène créé avec de l’E85 pour épauler la voiture électrique ? ?

Le processus de conversion du biocarburant en hydrogène pourrait permettre d’utiliser des moteurs électriques. Reste cependant la question de la volonté des constructeurs d’introduire des modèles spécifiques sur ces marchés. Lire aussi : MissionH24 : la voiture de course à hydrogène établit un record de vitesse. Dans un pays où la production de biocarburants est très élevée, cette idée mérite d’être explorée.

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Quelles sont les voitures qui fonctionne à l’hydrogène ?

Pour circuler légalement, il est obligatoire de changer la carte bleue qu’il faut avoir et de mentionner FE (bioéthanol) au lieu de ES (essence) dans la rubrique P3. Ceci pourrez vous intéresser : Stationnement à Paris : comment bénéficier du stationnement gratuit pour les 2 roues électriques ?. Cependant, pour l’obtenir, un certificat du fabricant confirmant le changement était requis.

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  • Pile à combustible Honda Clarity.

Pile à combustible Honda Clarity.

Quel est le prix d’un plein d’hydrogène ?

Quel est le prix d’une voiture à hydrogène ? Bien sûr, les voitures à hydrogène sont actuellement très chères à produire, elles sont donc vendues à des prix très prohibitifs. Les prix initiaux sont d’environ 65 000 euros, avec de nouveaux modèles jusqu’à 72 000 euros.

Quel est le prix d’un litre d’hydrogène ?

Combien coûte un plein d’hydrogène ? Pour un véhicule utilitaire léger, il faut 1 kg d’hydrogène pour parcourir 100 km, le prix de l’hydrogène est de 12⬠à 15⬠le kilo. On estime qu’un réservoir plein d’hydrogène coûte à peu près le même prix qu’un plein de carburant diesel avec le même kilométrage.

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Quelle énergie pour la voiture du futur ?

L’hydrogène fourni aux chauffeurs est actuellement « vendu dans les stations-service à un prix compris entre 10 ⬠et 12 ⬠le kilo » selon le responsable et le nombre de stations-service est très faible, surtout en Europe (attention, il y a un peu plus de 120 pompes, dont une trentaine en France).

L’hydrogène est utilisé ici comme carburant pour la pile à combustible qui elle-même fait office de générateur pour alimenter le véhicule électrique. Une voiture à essence est donc aussi propre qu’une voiture électrique en termes d’émissions puisqu’elle n’émet que de l’eau.

Comment imaginer la voiture du futur ?

Quelle puissance choisiriez-vous pour votre voiture en 2022 ? Il est donc encore possible que l’essence reste l’énergie la plus adaptée à utiliser en 2022, d’autant plus que les moteurs sans plomb présentent une grande diversité.

Quelle énergie est plus écologique si on veut rouler en automobile ?

De manière générale, la voiture de demain, construite selon le nouveau modèle, sera électrique, autonome et connectée. Il apportera de nombreux avantages à la société dans son ensemble : moins de pollution, plus de sécurité, du temps et de nombreux services gratuits.

Comment transformer un moteur diesel en hydrogène ?

Sur la route, la voiture électrique connaît un grand succès et « encore plus en France, précise Maxime Pasquier, où un tiers de la production d’électricité provient du nucléaire », qui ne produit pas de CO2.

Pour convertir votre voiture à l’hydrogène, il suffira donc en théorie d’installer un nouveau boitier électronique au moteur thermique existant. Cependant il faudra vérifier le circuit d’injection et changer le réservoir, comme l’installation de la boite E85.

Quelle carburant peut remplacer le diesel ?

Quels sont les problèmes avec la voiture à hydrogène ? Une des limites de la voiture à hydrogène vient de la production d’hydrogène. Quelle que soit la méthode utilisée, il faut beaucoup d’énergie pour produire ce gaz.

Pourquoi ne roule T-ON pas à l’hydrogène ?

Fabriqué avec plus de 90 % d’éthanol, ce carburant vert peut être utilisé par les camions, les autocars et les autobus.

Sources :